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華一股票配资廠家:國五重汽豪曼8-9方股票配资上市
2017-3-27 17:51:48   来源:牛金所    點擊:

【卡車之家 原創】新國标1589對行业生産标準提出了新的要求。新政之下,車輛的輕量化發展趨勢更加明顯。水泥攪拌運輸車在新的一輪政策變革中,也潛移默化的發生了一些變化。近日,中國重汽集團福建海西汽車有限公司推出了一款新政之下的6X4水泥攪拌運輸車,自重僅为10.3噸,輕松裝下6方貨。

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華一股票配资廠家:主要生産26-31米小型混凝土泵車,小型水泥股票配资、公路隧道、鄉村专用股票配资(2-6方),另有大型商砼水泥股票配资(8-16方)并支持全國分期購車。詳詢:183 7222 9008

●  重汽豪曼H5底盘 自重10.3噸


这輛水泥攪拌運輸車采用重汽豪曼H5底盘,在之前重慶地區道路實測時经過一些列的優化調校,車架及橫梁都经過了不同程度的調整,整個結構于傳統的公路車型還是有一些區别。

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在目前新國标1589的要求中,6X4載貨汽車限重25噸,这款車的重量僅为10.3噸,也就是說尚且有15噸左右的裝載能力,那到底能裝多少方貨?待會兒筆者給你們算一組數據。


●  駕駛室 功能實用为主

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進到豪曼水泥攪拌運輸車的駕駛室,并沒有發現太多華麗的功能,駕駛室为排半結構,整體空間布局比較寬敞,幹練實用的風格为主。

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豪曼底盘結合五十鈴技術設計的駕駛室的整體布局和傳統的公路車型差不多,整體變动不大,空間布局設計風格也算中規中矩,不會給人造成壓抑的感覺。筆者也特意觀察了一下後視鏡,外擺結構的設計有利于觀測後方路況,恰到好處。


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●  曼技術發动機 10檔變速箱

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重汽豪曼輕量化水泥攪拌運輸車搭載的是一款采用曼技術的中國重汽MC05.21-50發动機,排量僅为4.58升。最大輸出功率151千瓦、210馬力,最大輸出扭矩为830牛米,且滿足于國五排放标準。

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與發动機相匹配的是一款重汽10檔手动變速箱。

在之前的道路實測中,这款車曾裝過6缸的柴油機,加直接檔變速箱,總傳动比約为6.833。经過實際的经濟性對比,在保障动力的前提基礎下,4缸的重汽發动機更具備優勢,动力恰到好處,不會産生动力過剩,油耗過高的情況。

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在底盘方面,这款車的進行了系列的優化設計,整車采用成熟的153底盘技術,自重僅10.3噸。相比以前的重載版6X4車型来說,車皮更輕也就意味着可以裝更多的貨,自重輕是这款車的核心賣點之一。

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